随着宝马在北京、上海、沈阳、南京研发机构的持续拓展和升级，宝马集团已在中国建立德国总部之外最大最完备的研发体系。在这个体系中，四大研发中心在智能网联汽车领域各自承担着不同的研发重点，形成了一个强大的协同网络。其中，沈阳研发中心专注于电动出行技术的研究，中国特有模块开发和智能网联汽车及整车的集成和验证；北京研发中心着重于整车的质量测试和车型认证，并根据中国客户的需求进行本土化策略制定；上海研发中心着重于未来出行趋势研究、创意设计及数字化应用，包括自动驾驶、互联驾驶及云端互联App的开发及应用；南京研发中心则专注于汽车软件开发。通过这些研发中心的紧密合作，宝马集团在中国实现了具备汽车全流程研发职能以及全栈智能网联汽车软件开发的能力。
截至8月18日，理想超充网络在全国已有721座理想超充站，3372根理想充电桩，506座优选超充站。理想超充站布局省份共27个，155个城市，优选超充站布局57个城市。优选超充站指高功率(峰值功率≥200kW)、高稳定的理想合作超充站。
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利用应变电阻式工作原理，采用硅- 蓝宝石作为半导体敏感元件，具有无与伦比的计量特性。
蓝宝石系由单晶体绝缘体元素组成，不会发生滞后、疲劳和蠕变现象；蓝宝石比硅要坚固，硬度更高，不怕形变；蓝宝石有着非常好的弹性和绝缘特性（1000 OC 以内），因此，利用硅- 蓝宝石制造的半导体敏感元件，对温度变化不敏感，即使在高温条件下，也有着很好的工作特性；蓝宝石的抗辐射特性极强；另外，硅- 蓝宝石半导体敏感元件炒股如何使用杠杆，无p-n 漂移，因此，从根本上简化了制造工艺，提高了重复性，确保了高成品率。
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